鉆機空壓機溫度異常的原因診斷

 　　「故障（fault）現(xiàn)象」 　　一臺已工作(gōng zuò)3650h的芬蘭湯姆洛克cha660型露天鉆機空壓機(compressor)溫度（temperature)異常(abnormal)磁選機是在產(chǎn)業(yè)界使用最廣泛的、通用性高的機種之一，適用于具有磁性差異物質(zhì)的分離除鐵器廣泛用于冶金、礦山、選煤廠、電廠、陶瓷、玻璃、水泥、建材、化工、食品及飼料加工行業(yè)，在新興的垃圾處理工業(yè)中，也需要除鐵器回收廢物中的鋼鐵除鐵器已在各大型鋼鐵企業(yè)，以及金屬礦山、電廠、輕工、耐火材料等行業(yè)使用，并發(fā)揮巨大的作用。昆山空壓機是回轉(zhuǎn)容積式壓縮機，在其中兩個帶有螺旋型齒輪的轉(zhuǎn)子相互嚙合，使兩個轉(zhuǎn)子嚙合處體積由大變小，從而將氣體壓縮并排出。昆山空壓機維修軸承跑外圈一般是因為配合的精度不夠以及外圈定位方式設計不合理造成的。并非所有機頭都按這個時間進行，如果保養(yǎng)好的可以延后，保養(yǎng)差的則需要提前。 昆山空壓機保養(yǎng)冷卻水通過管道進入空壓機中間冷卻器對一級壓縮排出的氣體進行冷卻降溫，再進入后冷器對排氣進行冷卻，另一路冷卻水進水管道經(jīng)過主電機上部的兩組換熱器冷卻電機繞組，還有一路對油冷卻器進行冷卻。昆山空壓機是一種用以壓縮氣體的設備。空氣壓縮機與水泵構(gòu)造類似。大多數(shù)空氣壓縮機是往復活塞式，旋轉(zhuǎn)葉片或旋轉(zhuǎn)螺桿。離心式壓縮機是非常大的應用程序。昆山空壓機保養(yǎng)是回轉(zhuǎn)式連續(xù)氣流壓縮機，在其中高速旋轉(zhuǎn)的葉片使通過它的氣體加速，從而將速度能轉(zhuǎn)化為壓力。這種轉(zhuǎn)化部分發(fā)生在旋轉(zhuǎn)葉片上，部分發(fā)生在固定的擴壓器或回流器擋板上。磁選機廣泛應用于礦業(yè)、木材業(yè)、窯業(yè)、化學、食品等行業(yè)。作業(yè)中突然出現(xiàn)空壓機油溫急劇升高的現(xiàn)象。 　　「故障分析與排除（Remove)」 　　當時環(huán)境溫度為5-11℃，早晚作業(yè)時機器溫度升高很快。當用直徑89mm的鉆頭鉆至深3m時，油溫很快由40℃升高至75-l05℃，如果繼續(xù)作業(yè)，則油溫報警指示燈即閃爍，且發(fā)動機（Engine）會自動(automatic)熄火(flameout)。但是，有時鉆機空壓機溫度在（75-90℃）下也可連續(xù)（Continuity)工作。該空壓機為油冷卻(cooling)、非對稱轉(zhuǎn)子、螺旋式空氣壓縮(compression)機因空壓機偶爾也能正常(normal)工作，故先巡查濾油器12，結(jié)果(result)沒有發(fā)現(xiàn)金屬(Metal)異物，因而排除了空壓機內(nèi)部軸承及轉(zhuǎn)子異常磨損（零部件失效的一種基本類型）的可能（maybe)。再檢查冷卻風扇(fan)及散熱器（降低（reduce)設備運轉(zhuǎn)時所產(chǎn)生的熱量）被阻塞的情況(Condition)，結(jié)果均正常。空壓機機油的冷卻和循環(huán)（continue)是靠油氣分離(Separation)器與空壓機進氣口一側(cè)的壓差來維持的，如果油氣分離器的內(nèi)部壓力低于0.3mpa（此壓力由最小壓力控制閥(Control valve)8保證），將使油循環(huán)不暢，降低散熱效果，也會出現(xiàn)機油高溫(high temperature)現(xiàn)象。排除以上原因后，故障點集中到了溫控開關(switch)10上。 　　鉆機空壓機溫度控制開關的工作條件(tiáo jiàn)是：當油溫低于45℃時，油不經(jīng)過散熱器，油壓克服(get over)雙金屬彈簧（huáng）(Spring)的彈力，打開單向閥，經(jīng)濾芯流回空壓機進行潤滑(lubricating)和冷卻。當油溫在45-48℃之間時，雙金屬彈簧膨脹(inflate)后產(chǎn)生的推力開始關閉單向閥，使一部分油經(jīng)過散熱器冷卻；當油溫超過48℃時，單向閥處于關閉狀態(tài)(status)，油全部經(jīng)過散熱器冷卻。為準確地判斷溫控開關是否失調(diào)，可用電感溫度計測量(cè liáng)散熱器進出口端的溫差。經(jīng)實測，散熱器進口(import)一側(cè)管壁的溫度為78℃，出口一側(cè)的只有23℃，進出口溫差較大，說明油溫超過48℃時溫控開關沒有完全關死，由此判定溫控開關工作狀態(tài)失調(diào)。 　　解體檢查溫控開關，發(fā)現(xiàn)其雙金屬彈簧的外觀正常，而單向閥的導向部位有明顯的偏磨卡滯現(xiàn)象。由于現(xiàn)場條件有限，決定在雙金屬彈簧后面加上一個中間帶孔的2mm厚的調(diào)整(Adjustment)墊片作臨時處理(chǔ lǐ)。裝機試驗表明，鉆機空壓機溫度在常溫下可恢復工作。 　　按露天鉆機定期保養(yǎng)的要求，每工作600h要檢查空壓機的溫控開關。為此，我們解體檢查了另一臺鉆機的溫控開關，發(fā)現(xiàn)單向閥的導向部位偏磨卡滯的痕跡也非常(very much)明顯。因此，要徹底（thorough)恢復溫控開關的調(diào)節(jié)功能(gōng néng)，必須解決單向閥導向部位偏磨卡滯的問題(Emerson)。 　　經(jīng)仔細測量，單向閥導向部位尺寸(size)a與閥體內(nèi)(in vivo)孔的配合間隙為0.20mm.由于間隙偏大，導向作用下降(descend)，使單向閥偏磨嚴重(serious)，最終導致在低溫啟動(start up)時單向閥在打開狀態(tài)下產(chǎn)生卡滯現(xiàn)象，待溫度升高后靠溫控彈簧膨脹產(chǎn)生的附加推力不足以使單向閥回到關閉位置，這是引起油溫過高的根本原因。重新加工(Processing)了一個單向閥閥芯，將導向部位的配合間隙調(diào)整為0.03-0.05mm，裝機試驗表明，單向閥沒有出現(xiàn)卡滯現(xiàn)象，空壓機工作一直正常。