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空氣壓縮機(jī)在高溫下如何修理

空氣壓縮機(jī)在高溫下如何修理

這篇文章講述的是空氣壓縮(compression)機(jī)在高溫下如何修理,先還是來談下空氣壓縮機(jī)的工作原理(Maxim),然后再來詳細(xì)的談下,空氣壓縮機(jī)在高溫下在的修理。昆山空壓機(jī)是一種用以壓縮氣體的設(shè)備??諝鈮嚎s機(jī)與水泵構(gòu)造類似。大多數(shù)空氣壓縮機(jī)是往復(fù)活塞式,旋轉(zhuǎn)葉片或旋轉(zhuǎn)螺桿。離心式壓縮機(jī)是非常大的應(yīng)用程序。

    這篇文章講述的是空氣壓縮(compression)機(jī)在高溫下如何修理,先還是來談下空氣壓縮機(jī)的工作原理,然后再來詳細(xì)的談下,空氣壓縮機(jī)在高溫下在的修理。
空氣壓縮機(jī)工作原理:
    驅(qū)動機(jī)啟動后,經(jīng)三角膠帶,帶動壓縮機(jī)(compressor)曲軸旋轉(zhuǎn),通過曲柄(bǐng)桿機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)化為活塞(piston)在氣缸內(nèi)作往復(fù)運(yùn)動。當(dāng)活塞由蓋側(cè)向軸運(yùn)動時,氣缸容積增大,缸內(nèi)壓力低于大氣壓力,外界空氣經(jīng)濾清器,吸氣閥進(jìn)入氣缸;到達(dá)下止點后,活塞由軸側(cè)向蓋側(cè)運(yùn)動,吸氣閥關(guān)閉,氣缸容積逐漸變小,缸內(nèi)空氣被壓縮,壓力升高,當(dāng)壓力達(dá)到一定值時,排氣閥被頂開,壓縮空氣經(jīng)管路進(jìn)入儲氣罐內(nèi),如此壓縮機(jī)周而復(fù)始地工作,不斷地向儲氣罐內(nèi)輸送壓縮空氣,使罐內(nèi)壓力逐漸增大,從而獲得所需的壓縮空氣。
空氣壓縮(compression)機(jī)在高溫下的修理方法:
     首先確認(rèn)是否機(jī)器(machine)測溫元件有故障,可以用另外的測溫儀器進(jìn)行校對,如果確認(rèn)測溫元件無問題,然后檢查油冷卻(cooling)器進(jìn)出口的溫差,正常在5~8度之間。
    溫度(temperature)如果大于此范圍(fàn wéi),說明機(jī)油流量不足,油路有堵塞,或溫控閥未完全開啟,請巡查機(jī)油濾清器(Oil filter)(用替代油濾要考慮是否流量不足),有前置初濾的請檢查。有些機(jī)型有機(jī)油流量調(diào)節(jié)(adjust)的請先調(diào)節(jié)到更大,檢查溫控閥是否正常,可以取下閥芯(隸屬閥體),封閉溫控閥的一端,強(qiáng)迫機(jī)油全部通過冷卻(cooling)器,如果以上方式未能解決,就要考慮油路是否有異物堵塞。
    如果溫差小于正常范圍,證明是散熱不良,水冷機(jī)請巡查是否進(jìn)水量不足,進(jìn)水水溫是否過高,是否冷卻(cooling)器結(jié)水垢(水路部分),是否冷卻內(nèi)有油垢(油路部分),風(fēng)冷請檢查是否散熱器(降低設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時所產(chǎn)生的熱量)太臟,是否散熱風(fēng)扇異常,風(fēng)量(定義:單位時間內(nèi)空氣的流通量)不足,有風(fēng)管的是否風(fēng)管堵塞(dǔ sè),是否風(fēng)管太長,未加接力風(fēng)扇,接力風(fēng)扇未開啟或者接力風(fēng)扇故障。是否散熱器內(nèi)有油垢。
    如果溫差在正常范圍,機(jī)器依然高溫(high temperature),說明機(jī)頭的發(fā)熱量(Heat)超出正常范圍,應(yīng)檢查是否超壓運(yùn)行,是否油品不對,是否油質(zhì)老化,是否機(jī)頭軸承問題甚至端面摩擦。
    另外,有斷油閥(也有人稱供油閥、停油閥)的,要檢查是否有故障(fault),斷油閥故障一般會開機(jī)就跳,溫度(temperature)直線上升。昆山空壓機(jī)按工作原理可分為三大類:容積型、動力型(速度型或透平型)、熱力型壓縮機(jī)。按性能可分為:低噪音、可變頻、防爆等空壓機(jī)。按潤滑方式可分為無油空壓機(jī)和機(jī)油潤滑空壓機(jī)。昆山空壓機(jī)是一種用以壓縮氣體的設(shè)備。空氣壓縮機(jī)與水泵構(gòu)造類似。大多數(shù)空氣壓縮機(jī)是往復(fù)活塞式,旋轉(zhuǎn)葉片或旋轉(zhuǎn)螺桿。離心式壓縮機(jī)是非常大的應(yīng)用程序。 
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