以客戶為上帝的宗旨、專注打造中國(guó)壓縮機(jī)領(lǐng)域中的航空級(jí)企業(yè)。
??無(wú)油空氣壓縮機(jī)和空氣壓縮機(jī)從字面上理解只是相差兩個(gè)字,但是卻有很大的區(qū)別,下面我們就來(lái)為大家介紹一下:
??無(wú)油空氣壓縮機(jī)和空氣壓縮機(jī)相比,具有以下優(yōu)點(diǎn):
??1、由于使用小型氣缸,空壓機(jī)輕型,結(jié)構(gòu)緊湊(terse)。
??2、空壓機(jī)的平衡性好,因而無(wú)需基礎(chǔ)。昆山空壓機(jī)保養(yǎng)出現(xiàn)這種現(xiàn)象維修是非常困難的,因?yàn)橐坏芡馊Ρ厝粫?huì)導(dǎo)致軸承孔磨損加大,從而其配合更無(wú)法達(dá)到設(shè)計(jì)要求。大家可以通過(guò)不同的結(jié)構(gòu)來(lái)想想具體的解決辦法。
??3、震動(dòng)輕微。
??4、單個(gè)氣缸(壓縮空氣)的小沖程容積使進(jìn)氣端和排氣端的脈動(dòng)小于1%,無(wú)需安裝脈動(dòng)消除裝置。
??5、噪音(分貝(dB))值大約70-82分貝,無(wú)需采取額外(extra)的措施(指針對(duì)問(wèn)題的解決辦法)。昆山空壓機(jī)保養(yǎng)一般是因?yàn)榕浜系木炔粔蛞约巴馊Χㄎ环绞皆O(shè)計(jì)不合理造成的。一般來(lái)說(shuō),螺桿機(jī)頭的設(shè)計(jì)已經(jīng)大同小異,結(jié)構(gòu)上已不存在設(shè)計(jì)問(wèn)題,出現(xiàn)跑外圈主要是個(gè)別機(jī)頭零件加工超差造成。
??6、維護(hù)簡(jiǎn)便,由于空壓機(jī)部件小型輕質(zhì),客戶自有的人員即可對(duì)壓縮機(jī)進(jìn)行維護(hù)。昆山空壓機(jī)維修換全部磨損的零件,檢查壓縮機(jī)所有部件,排除壓縮機(jī)所有故障??諌簷C(jī)轉(zhuǎn)1000個(gè)小時(shí)或一年后,要更換濾芯,在多灰塵地區(qū),則更換時(shí)間間隔要縮短。濾清器維修時(shí)必須停機(jī),更換所有有問(wèn)題的配件。
??7、由于驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)無(wú)接觸免維護(hù),不需要采用昂貴的活塞(piston)桿填料函??諌簷C(jī)永久保持完全氣密封。
??無(wú)油空氣壓縮機(jī)的重要是出眾的二級(jí)壓縮主機(jī)。轉(zhuǎn)子(rotor)經(jīng)過(guò)二十道工序的精加工,使轉(zhuǎn)子線型達(dá)到無(wú)與倫比的精確度和持久性。內(nèi)部裝有高質(zhì)量軸承(bearing)和精密(precise)齒輪(Gear),來(lái)保證轉(zhuǎn)子的同軸度,使轉(zhuǎn)子配合精確,從而保持長(zhǎng)久高效可靠地運(yùn)行。
??無(wú)油空氣壓縮機(jī)是屬于微型往復(fù)式活塞式壓縮機(jī),馬達(dá)單軸驅(qū)動(dòng)對(duì)稱分布曲柄搖桿機(jī)械結(jié)構(gòu),主運(yùn)動(dòng)付為活塞環(huán),副運(yùn)動(dòng)付為鋁(Al)合金圓柱面,運(yùn)動(dòng)付之間同活塞環(huán)自潤(rùn)滑而不添加任何潤(rùn)滑劑(作用:能減少或避免摩擦磨損)。壓縮機(jī)通過(guò)(tōng guò)曲柄搖桿的往復(fù)運(yùn)動(dòng)使圓柱面氣缸(壓縮空氣)的容積發(fā)生周期性變化,電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一周氣缸容積有兩次方向相反的變化。當(dāng)正方向是氣缸容積擴(kuò)展方向時(shí),氣缸容積為真空,大氣壓大于氣缸內(nèi)氣壓,空氣通過(guò)朝氣閥門(mén)進(jìn)入氣缸,此時(shí)為吸氣過(guò)程(guò chéng):當(dāng)反方向是容積縮小方向時(shí),進(jìn)入氣缸內(nèi)的氣體受到壓縮,容積內(nèi)的壓力迅速增加,當(dāng)大于大氣壓力時(shí),排氣閥門(mén)被打開(kāi),此時(shí)為排氣過(guò)程。單軸雙缸的結(jié)構(gòu)布置使壓縮機(jī)氣體流量(單位:立方米每秒)在額定轉(zhuǎn)速一定時(shí)為單缸的兩倍,并使得單缸壓縮機(jī)產(chǎn)生的振動(dòng)噪音(分貝(dB))得到很好的解決,整體結(jié)構(gòu)更加緊湊。