以客戶為上帝的宗旨、專注打造中國壓縮機領域中的航空級企業(yè)。
如果空壓機選型合理,空壓站配置合適,螺桿空壓機卸載運行時間很短,甚至基本不卸載,所以螺桿空壓機配昂貴的永磁電機拖動大可不必。昆山空壓機維修拆卸中應按空壓機的各部件的結構不同,預先考 慮操作程序,以免先后倒置,造成混亂,或貪圖省事,猛拆猛敲,造成零件損壞,變形。昆山空壓機保養(yǎng)一般是因為配合的精度不夠以及外圈定位方式設計不合理造成的。一般來說,螺桿機頭的設計已經大同小異,結構上已不存在設計問題,出現(xiàn)跑外圈主要是個別機頭零件加工超差造成。變頻(frequency conversion)空壓機常常是在部分負荷狀態(tài)下運行,配永磁電機可以彌補變頻空壓機能效低下的不好的地方。但是由于變頻器自身消耗5%的輸入功率(指物體在單位時間內所做的功的多少),而螺桿機頭偏離設計轉速時效(Prescription)率顯著降低,所以在部分負荷下長時間運行,即使是使用永磁電機,螺桿空壓機的輸入比功率依然過大。
空壓機過載跳機故障(fault)的原因有:
01接線松動
巡查輸入螺桿空壓機電源線是否有發(fā)熱燒焦的痕跡。主要檢查一下三相交流電進線,電動機進線。若有松動或者短路情況,那么給予重接就好了。
02電壓過低
一般的螺桿空壓機額定工作電壓為380V,上下允許浮動在5%左右。這里所說的電壓時機器正常運行的電壓,因為很多工地上(工廠電壓供應比較穩(wěn)定一般不會有這種情況),變壓(氣壓變量)器比較小,設備(shèbèi)沒有開的時候電壓有400V,但是設備一開電壓掉到350V,正常運行起來,電壓只有360V,短期使用問題(Emerson)不大,如果長期使用,勢必對電器系統(tǒng)造成極大傷害。
03油細分離器阻塞
油分芯堵塞,內壓高了,負載(load)大了,電流(Electron flow)就高了,所以會過載。一個誤區(qū):不要以為你新?lián)Q沒多久的東西就不堵了,現(xiàn)場環(huán)境臟,油氣桶里面雜質多都容易使油分堵塞,不要以為你新?lián)Q的油分芯,工況環(huán)境也還可以,就能高枕無憂。比如運行到200小時又堵塞了,油分質量也有很大關系。
04機組壓力超過額定壓力
比如0.7MPa的機器,實際壓力達到0.75MPa,就容易出現(xiàn)過載現(xiàn)象。7公斤的空壓機不要調到8公斤用,第一,安全得不到保證,第二,設備耐壓也不夠,壽命減短。要多少壓力,就購買多少壓力的空壓機,不要以為追其價格,我們應該追求性價比才對。
05接觸器(contactor)故障
接觸器里面的觸頭老化,吸和不良,接觸面就小,電流就大了,空壓機過載是小事,電氣系統(tǒng)(system)燒毀是大家都不愿意的事情。
總之,無論是使用變頻調速,無論是配備永磁電動機,只要是長時間在部分負荷下工作,螺桿空壓機的效率都明顯低于額定狀態(tài)下的效率。昆山空壓機一種用以壓縮氣體的設備。空氣壓縮機與水泵構造類似。大多數(shù)空氣壓縮機是往復活塞式,旋轉葉片或旋轉螺桿。離心式壓縮機是非常大的應用程序?!∠胪ㄟ^(tōng guò)部分負荷運行來避免螺桿空壓機卸荷狀態(tài)下的低效率,一切努力都是徒勞無益的。 通俗的說,就是表面省電了,但是每立方壓縮空氣的生產成本提高了。對于用戶來說,每天所需的壓縮空氣總量僅僅取決于生產需要,與使用什么空壓機無關,讓螺桿空壓機長時間在部分負荷下運行,只會消耗更多的電。個人認為只有合理的配置螺桿空壓機,爭取滿負荷運行空壓機才是即省購買成本也省使用成本的最佳選擇(xuanze)。