以客戶為上帝的宗旨、專注打造中國壓縮機領(lǐng)域中的航空級企業(yè)。
螺桿空壓機在使用的過程(guò chéng)中,有時會出現(xiàn)壓力低的故障(fault),那么造成螺桿空壓機組壓力低的原因是什么呢?
1、放氣閥故障(fault)(加載時無法關(guān)閉);
2、壓力開關(guān)設(shè)置太低(繼電器(作用:自動調(diào)節(jié)、轉(zhuǎn)換電路等作用)控制(control)機組);
3、壓力表故障(繼電器(作用:自動調(diào)節(jié)、轉(zhuǎn)換電路等作用)控制機組);更換壓力表;
4、壓力開關(guān)故障(繼電器(作用:自動調(diào)節(jié)、轉(zhuǎn)換電路等作用)控制(control)機組);維護修理,必要時更換壓力開關(guān);
5、控制管路漏氣:空氣壓縮機控制管路漏氣將使進氣閥無法全部打開以至于機組負荷無法帶滿;
6、空氣需求量大于供給量:巡查供氣管道上的閥門是否開啟或系統(tǒng)(system)上是否有漏氣現(xiàn)象,減少用氣量;
7、空氣過濾器堵塞:空氣濾清器(Air Cleaner)的作用是將吸入的空氣加以過濾,保證進入空氣壓縮機的空氣清潔干凈。如果空氣過濾器濾芯(Filter)堵塞嚴重將影響(influence)到機組的進氣量。所以必須及時更換其濾芯;
8、壓力調(diào)節(jié)器失靈或損壞:壓力調(diào)節(jié)系統(tǒng)的功能是根據(jù)客戶用氣量的大小,自動調(diào)節(jié)壓縮機,以便達到供需平衡。昆山空壓機空氣經(jīng)過自潔式空氣過濾器被吸入,通過PLC自動清洗過濾器,空氣在經(jīng)過進口導(dǎo)葉自動調(diào)節(jié)后進入一級壓縮,經(jīng)一級壓縮后的氣體溫度較高,然后進入中間冷卻器進行冷卻(水走管內(nèi),氣走管外,中冷器的水流量要求為110m/h)之后進入二級壓縮系統(tǒng),為避免系統(tǒng)中的氣體倒入壓縮腔內(nèi)(避免帶壓起動)在壓縮機的排氣管道安裝有一只懸掛全啟式止回閥,壓縮機排出的氣體推開止回閥進入排氣消聲器,然后進入一級后冷器,二級后冷器,再進入排氣主管道。所以要對損壞的壓力調(diào)節(jié)器及時更換,對失靈的壓力調(diào)節(jié)器及時調(diào)整;
9、油氣分離器阻塞:由于油路系統(tǒng)中或多或少存在某些雜質(zhì),濾芯(Filter)工作一段時間后,會發(fā)生阻塞現(xiàn)象使壓縮空氣通過(tōng guò)濾芯的阻力增加,影響機組的正常工作。昆山空壓機維修拆卸中應(yīng)按空壓機的各部件的結(jié)構(gòu)不同,預(yù)先考 慮操作程序,以免先后倒置,造成混亂,或貪圖省事,猛拆猛敲,造成零件損壞,變形。因此,操作人員應(yīng)根據(jù)監(jiān)控器面板上顯示的信號,及時更換濾芯;
10、進氣閥不能完全打開:進氣閥的功能是控制(control)進氣量。昆山空壓機維修拆卸中應(yīng)按空壓機的各部件的結(jié)構(gòu)不同,預(yù)先考 慮操作程序,以免先后倒置,造成混亂,或貪圖省事,猛拆猛敲,造成零件損壞,變形。機組滿負荷運行時,進氣閥處于全開狀態(tài)。當(dāng)用戶所需用氣量減小時,由氣量調(diào)節(jié)裝置向進氣閥輸入壓縮空氣,使進氣閥開度減小,從而最大化減少壓縮機的進氣量,進氣閥故障(fault)將影響機組所帶負荷的多少。