炎熱的 夏季對于空氣空壓機的 運行（Windows）來講一直是個很大的 挑戰(zhàn)，我們一直強調用戶必須為空壓機系統(tǒng)營造一個通風性良好的 工作環(huán)境，并且在當環(huán)     炎熱的 夏季對于空氣空壓機的 運行來講一直是個很大的 挑戰(zhàn)，我們一直強調用戶必須為空壓機系統(tǒng)營造一個通風性良好的 工作環(huán)境，并且在當環(huán)境溫度（temperature)過高（超過40℃）時停機休整。空壓機在夏季運行時由于高溫造成的 事故已有很多，而導致這些故障的 原因幾乎都是高溫和操作失誤，其中很大一部分是因為空壓機故障沒有得到及時處理而導致的 。     空壓機長期連續(xù)的 運行過程中，把電能轉換為機械能，機械能轉換為風能，在機械能轉換為風能過程中，空氣得到強烈的 高壓壓縮(compression)，使之溫度驟升，這是普通物理學機械能量轉換現(xiàn)象，空壓機的 高速旋轉(rotate)產生的 高溫熱量，由空壓機潤滑油(Lubricating oil)的 加入混合成油/氣蒸汽排出機體，這部分高溫油氣流的 熱量相當于空壓機輸入功率的 3/4，它的 溫度在夏季通?？蛇_到100℃，這樣高的 溫度如果沒有好的 通風環(huán)境很容易造成火災等重大事故的 發(fā)生。下面我們來具體說一說：     

　　一、環(huán)境溫度（temperature)過高對空壓機造成高溫。這個主要從二個方面來影響空壓機：     A：溫度越高，空氣越是稀薄（就好象空壓機在高原地區(qū)效率低一樣），造成空壓機工作效率下降，使空壓機更多時間處于加載狀態(tài)，帶更多負載，造成空壓機產生的 熱量(Heat)更多，空壓機肯定溫度就更高。     B：一般空壓機設計(Design)的 時候就有一個設計運行環(huán)境溫度（30-40度），在設計運行環(huán)境溫度下運行空壓機一般最高溫度就快接近空壓機保護溫度，如果空壓機環(huán)境溫度高于設計運行環(huán)境溫度，就會提高空壓機的 溫度從而使空壓機到底甚至超過空壓機的 停機溫度，從而造成空壓機高溫。     
　　二、空壓機系統(tǒng)缺油。如發(fā)現(xiàn)油量不足或觀察不到油位時，應立即停車加油。     
　　三、油停止閥（斷油閥）工作(job)不正常。昆山空壓機保養(yǎng)空氣壓縮機就是提供氣源動力，是氣動系統(tǒng)的核心設備,機電引氣源裝置中的主體，它是將原動（通常是電動機或柴油機）的機械能轉換成氣體壓力能的裝置，是壓縮空氣的氣壓發(fā)生裝置。油停止閥一般為兩位兩通常閉電磁閥(magnet valve )，起動時開啟，停機時關閉，以避免停機時油氣桶內的 油繼續(xù)噴入機頭，并從進氣口噴出。若該元件加載時不開啟，主機會因缺油迅速升溫，嚴重者會造成總成燒毀。     
　　四、油過濾器故障。昆山空壓機是一種用以壓縮氣體的設備。空氣壓縮機與水泵構造類似。大多數(shù)空氣壓縮機是往復活塞式，旋轉葉片或旋轉螺桿。離心式壓縮機是非常大的應用程序。     
　　五、熱控閥（溫控閥）工作(job)失靈。昆山空壓機按工作原理可分為三大類：容積型、動力型（速度型或透平型）、熱力型壓縮機。按性能可分為：低噪音、可變頻、防爆等空壓機。按潤滑方式可分為無油空壓機和機油潤滑空壓機。     
　　六、檢查油量調節(jié)器是否正常，必要時可適當加大噴油量。噴油量在設備(shèbèi)出廠時已調好，一般情況下不宜改變。     七、機油超過使用時間機油變質。流動性變差，熱交換熱性能(xìng néng)下降(descend)。造成空壓機機頭的 熱量不能完全帶走造成空壓機高溫。     對于運行（Windows）中的 空氣空壓機，一旦發(fā)現(xiàn)工作(job)異常請立即停機處理。必須待所有異常現(xiàn)象均得到合理解決之后方可再次開機運行。最重要的 還是需要定時的 做好空壓機維修保養(yǎng)以防萬一。另外，夏季本來溫度就高，建議大家在使用空壓機過程中一定要注意對于溫度的 把握，空壓機工作的 地方切勿放一些易燃的 物品。     總之，想要空氣空壓機工作穩(wěn)定、使用壽命長，設備本身質量是一部分，日常使用方法(method)、合理操作是更重要的 一部分。無論空壓機是什么品牌、品質（Character)如何好、保養(yǎng)做的 多么頻繁（frequency)，只要發(fā)現(xiàn)故障就應該立即對其進行處理，這是對設備負責、也是對企業(yè)財產(Property)負責、更是對工人的 人身安全負責，請各位一定要謹記。