工藝用噴油螺桿空壓機(jī)的 應(yīng)用與特性（characteristic]）有很多下面將簡單介紹： 工藝用噴油螺桿空壓機(jī);單級壓縮可達(dá)到高的 壓比，并不需中間冷卻器，用滑閥可實(shí)現(xiàn)氣量的 無級調(diào)節(jié)，噴油可大大保護(hù)機(jī)器不受腐蝕。噴油螺桿不要同步齒輪，常有陽轉(zhuǎn)子(rotor)通過轉(zhuǎn)子嚙合面間的 油膜傳動朋轉(zhuǎn)子

工藝用噴油螺桿空壓機(jī)的 應(yīng)用與特性有很多下面將簡單介紹：
　　工藝用噴油螺桿空壓機(jī);單級壓縮可達(dá)到高的 壓比，并不需中間冷卻器(cooler)，用滑閥可實(shí)現(xiàn)氣量的 無級調(diào)節(jié)，噴油可大大保護(hù)機(jī)器不受腐蝕。噴油螺桿不要同步齒輪，常有陽轉(zhuǎn)子通過轉(zhuǎn)子嚙合面間的 油膜傳動朋轉(zhuǎn)子。常用的 氣體包括:低氟環(huán)保制冷劑、氨氣、CO2、天然(natural)氣、甲烷、乙烯、乙烷、丙烯、丙烷、丁烷、氫(Hydrogen)氣、氮?dú)?、氯氣、氯化氫、氯甲烷、掩埋氣、沼氣等等，氣體含有大量硫化氫或水濾氣對噴油螺桿一般不是問題。
　　工藝用噴油螺桿空壓機(jī)的 轉(zhuǎn)子齒表面是通過油膜相接觸的 。通常，陽轉(zhuǎn)子由2極或4極電機(jī)直聯(lián)驅(qū)動(Driver)并傳動陰轉(zhuǎn)子口其轉(zhuǎn)速(Rotational Speed)可處在電機(jī)轉(zhuǎn)速的 適當(dāng)范圍內(nèi)，一般不要外部齒輪箱口油噴入轉(zhuǎn)子腔使得轉(zhuǎn)子齒和軸承間不再要軸封，只在傳動軸端有一個(gè)機(jī)械密封。在每個(gè)轉(zhuǎn)子齒兩側(cè)設(shè)有徑向滑動軸承，推力軸承一般用可傾瓦軸承，處在徑向軸承外側(cè)。
　　卸載滑閥即處在雙轉(zhuǎn)子下部，液壓缸驅(qū)動滑閥移動時(shí)可調(diào)節(jié)(adjust)空壓機(jī)進(jìn)氣量。由于潤滑油噴入工藝氣體，潤猾油的 選用要考慮與氣體的 兼容性，這較為困難。大部分油在初級油分離器中分離.二次油分離器為聚結(jié)式油分離器。通常除油霧網(wǎng)板與聚結(jié)式濾芯(Filter)聯(lián)合使用。用除油霧網(wǎng)板與兩級聚結(jié)式濾芯聯(lián)合便用時(shí)帶油量可達(dá)到0.1ppm(重量比)。在要求更高時(shí)，可加炭吸附。栩
硅酸鹽微細(xì)纖維是做聚結(jié)式濾芯的 常用材料，亞微順粒級的 油可從壓縮(compression)氣體中分離口與往復(fù)空壓機(jī)不同，從空壓機(jī)出來的 油沒有因活塞磨擦而變質(zhì)，可以作為潤滑劑長時(shí)間循環(huán)使用。
　　滑閥用于對空壓機(jī)加載和卸載以保持吸排氣壓力(pressure)。昆山空壓機(jī)是一種用以壓縮氣體的設(shè)備?？諝鈮嚎s機(jī)與水泵構(gòu)造類似。大多數(shù)空氣壓縮機(jī)是往復(fù)活塞式，旋轉(zhuǎn)葉片或旋轉(zhuǎn)螺桿。離心式壓縮機(jī)是非常大的應(yīng)用程序。用帶電磁閥(magnet valve )的 氣動轉(zhuǎn)換閥來切換油路，對滑閥缸加壓以加載或卸載?；y可使進(jìn)氣流量在15至間無級調(diào)節(jié)。
　　工藝用噴油螺桿空壓機(jī)的 特性如下：
　　.由內(nèi)置滑閥節(jié)省功耗。
　　.壓比高;當(dāng)要求很高壓比時(shí)，可在一個(gè)殼體內(nèi)實(shí)現(xiàn)兩級壓縮，當(dāng)壓比大于
　　7:1時(shí)使用，更大壓比達(dá)50:1。油起了內(nèi)部冷卻(cooling)劑的 作用，不需要帶聯(lián)接管道的 中間冷卻器。
　　.維護(hù)成本（Cost）低;油的 存在使空壓機(jī)轉(zhuǎn)子和其它部件(assembly unit)表面附有油膜，轉(zhuǎn)子壽命(lifetime)足夠長而不要備件。只有一個(gè)機(jī)械（machinery）密封，維護(hù)更換成本低。
　　.單個(gè)橇裝底盤:空壓機(jī)和油系統(tǒng)集成組裝在單個(gè)橇裝底盤，運(yùn)愉方便，安裝(ān zhuāng)周期短。
　　.無冷卻(cooling)水套和旁路冷卻器;排氣溫度（temperature)由噴油量來控制，無冷卻水套使殼體結(jié)構(gòu)簡化，油的 冷卻作用也使旁路冷卻器取消了。昆山空壓機(jī)保養(yǎng)空氣壓縮機(jī)就是提供氣源動力，是氣動系統(tǒng)的核心設(shè)備,機(jī)電引氣源裝置中的主體，它是將原動（通常是電動機(jī)或柴油機(jī)）的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成氣體壓力能的裝置，是壓縮空氣的氣壓發(fā)生裝置。
　　.油品的 選擇要與工藝氣體兼容。昆山空壓機(jī)按工作原理可分為三大類：容積型、動力型（速度型或透平型）、熱力型壓縮機(jī)。按性能可分為：低噪音、可變頻、防爆等空壓機(jī)。按潤滑方式可分為無油空壓機(jī)和機(jī)油潤滑空壓機(jī)。