以客戶為上帝的宗旨、專注打造中國(guó)壓縮機(jī)領(lǐng)域中的航空級(jí)企業(yè)。
相比于不能調(diào)節(jié)(adjust)轉(zhuǎn)速的 普通空壓機(jī),可調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速空壓機(jī)的 節(jié)能(jieneng)優(yōu)勢(shì)(解釋:能壓倒對(duì)方的有利形勢(shì))極大,借助于Airscan安裝(ān zhuāng)的 測(cè)試系統(tǒng)(system)可以揭示相應(yīng)的 使用(use)可能性(Possibility)和優(yōu)點(diǎn)。 另外,還有一個(gè)重要的 結(jié)論就是在選擇(Select)壓縮空氣系統(tǒng)時(shí),要考察系統(tǒng)的 總體成本而不是僅僅是購置成本。這樣,用戶就能認(rèn)識(shí)到可
相比于不能調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速的 普通空壓機(jī),可調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速空壓機(jī)的 節(jié)能優(yōu)勢(shì)極大,借助于Airscan安裝的 測(cè)試系統(tǒng)(system)可以揭示相應(yīng)的 使用可能(maybe)性和優(yōu)點(diǎn)。昆山空壓機(jī)維修在啟動(dòng)前,首先啟動(dòng)油泵控制系統(tǒng),油泵控制系統(tǒng)啟動(dòng)后保證空壓機(jī)各潤(rùn)滑部件潤(rùn)滑良好,同時(shí)油泵控制系統(tǒng)可通過內(nèi)置的溫控閥來調(diào)節(jié)內(nèi)部油壓和油溫,以滿足系統(tǒng)需要。
另外,還有一個(gè)重要的 結(jié)論就是在選擇壓縮空氣系統(tǒng)時(shí),要考察系統(tǒng)的 總體成本而不是僅僅是購置成本。昆山空壓機(jī)是一種用以壓縮氣體的設(shè)備??諝鈮嚎s機(jī)與水泵構(gòu)造類似。大多數(shù)空氣壓縮機(jī)是往復(fù)活塞式,旋轉(zhuǎn)葉片或旋轉(zhuǎn)螺桿。離心式壓縮機(jī)是非常大的應(yīng)用程序。這樣,用戶就能認(rèn)識(shí)到可調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速(Rotational Speed)空壓機(jī)的 節(jié)能優(yōu)勢(shì)(解釋:能壓倒對(duì)方的有利形勢(shì))所在。對(duì)比空壓機(jī)供應(yīng)商應(yīng)該提供資質(zhì)證書,證實(shí)其提供的 空壓機(jī)和相應(yīng)的 系統(tǒng)所提供的 是優(yōu)質(zhì)的 壓縮空氣。這里所謂的 優(yōu)質(zhì)壓縮空氣是甚于更大流量測(cè)試(TestMeasure)的 基礎(chǔ)上,并將溫度和壓力的 因素(factor)考慮在內(nèi)。研究壓縮空氣生產(chǎn)的 經(jīng)濟(jì)性,除考慮一次性投資(意義:是未來收益的累積)外,還要全面考慮能量、維修和保養(yǎng)成本,因?yàn)楹笠徊糠值?成本占到了總成本的 80%~85%。這使用戶可在可調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速空壓機(jī)系統(tǒng)中得到累積優(yōu)勢(shì)??烧{(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速空壓機(jī)的 能量成本是保持不變的 ,而因?yàn)樵趬嚎s空氣管道中部不需要安裝過濾器(作用:過濾雜質(zhì)等),這相對(duì)不能調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速的 普通空壓機(jī)可節(jié)約12%的 能量。此外,它還有維修和保養(yǎng)方面的 優(yōu)勢(shì),其維修和保養(yǎng)的 間隔要比不能調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速的 普通空壓機(jī)長(zhǎng)得多,其可以保持16 000h正常運(yùn)行(Windows)的 傳動(dòng)裝置油,用于不能調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速的 普通空壓機(jī)僅能運(yùn)行4000h,因?yàn)橛褪菄娪涂諌簷C(jī)的 一部分。
即使可調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速空壓機(jī)的 購置成本(Cost)約為噴油空壓機(jī)的 2倍,但其還保持了8%的 總體成本優(yōu)勢(shì)。昆山空壓機(jī)保養(yǎng)由電動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī),使曲軸產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),帶動(dòng)連桿使活塞產(chǎn)生往復(fù)運(yùn)動(dòng),引起氣缸容積變化。由于氣缸內(nèi)壓力的變化,通過進(jìn)氣閥使空氣經(jīng)過空氣濾清器(消聲器)進(jìn)入氣缸,在壓縮行程中,由于氣缸容積的縮小,壓縮空氣經(jīng)過排氣閥的作用,經(jīng)排氣管,單向閥(止回閥)進(jìn)入儲(chǔ)氣罐,當(dāng)排氣壓力達(dá)到額定壓力0.7MPa時(shí)由壓力開關(guān)控制而自動(dòng)停機(jī)。當(dāng)儲(chǔ)氣罐壓力降至0.5--0.6MPa時(shí)壓力開關(guān)自動(dòng)聯(lián)接啟動(dòng)。這樣一來使用(use)可調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速空壓機(jī)的 節(jié)能優(yōu)勢(shì)對(duì)比的 效果就再明顯不過了。