空壓機同步電動機控制回路的組成

　　空壓機(compressor)同步電動(electric)機的定子（組成：定子鐵芯、定子繞組和機座）接入6kV交流電網(wǎng)，轉(zhuǎn)子（rotor）的勵磁電流(Electron flow)由三相全控橋可控硅(silicon)整流裝置(Apparatus)提供，控制（control)回路主要由投勵插件、觸發(fā)脈沖插件、移相插件、附加插件和滅磁插件組成。昆山空壓機是回轉(zhuǎn)容積式壓縮機，在其中水或其它液體當(dāng)作活塞來壓縮氣體，然后將氣體排出。
　　同步電動(electric)機采用全壓異步起動。昆山空壓機保養(yǎng)主要噪聲源是進(jìn)、排氣口，應(yīng)選用適宜的進(jìn)排氣消聲器?？諌簷C進(jìn)氣噪聲的頻譜呈低頻特性，進(jìn)氣消聲器應(yīng)選用抗性結(jié)構(gòu)或以個、抗性為主的阻抗復(fù)合式結(jié)構(gòu)?？諌簷C的排氣氣壓大，氣流速度高，應(yīng)在空壓機排氣口使用小孔消聲器當(dāng)馬達(dá)起動到準(zhǔn)同步轉(zhuǎn)速(Rotating speed)時，投勵脈沖插件自動(automatic)發(fā)出投勵脈沖，使移相給定電壓(Voltage)加到觸發(fā)脈沖插件，觸發(fā)脈沖插件發(fā)出脈沖到主回路可控硅(silicon)上，于是投入勵磁，同步電動機(Motor)同步運行。
　　三極管起著開關(guān)(switch)作用，投勵插件就是利用同步電動(electric)機(Motor)起動過程(guò chéng)中轉(zhuǎn)子（rotor）勵磁繞組的感應(yīng)電動勢使三極管導(dǎo)通或截止，來達(dá)到控制（control)三相全控橋可控硅(silicon)脈沖信號(signal)的目的。昆山空壓機是回轉(zhuǎn)容積式壓縮機，在其中水或其它液體當(dāng)作活塞來壓縮氣體，然后將氣體排出。
　　在同步電動(electric)機起動期間，為正半波時，轉(zhuǎn)子（rotor）感應(yīng)電動勢經(jīng)電阻(resistance)降壓，穩(wěn)壓管削波穩(wěn)壓，使三極管飽和（saturation）導(dǎo)通，因此，電容(capacitance)器不能充電(Charging)。昆山空壓機維修工作時，空氣經(jīng)過自潔式空氣過濾器被吸入，通過PLC自動清洗過濾器，空氣在經(jīng)過進(jìn)口導(dǎo)葉自動調(diào)節(jié)后進(jìn)入一級壓縮，經(jīng)一級壓縮后的氣體溫度較高，然后進(jìn)入中間冷卻器進(jìn)行冷卻(水走管內(nèi)，氣走管外，中冷器的水流量要求為110m/h)之后進(jìn)入二級壓縮系統(tǒng)當(dāng)下一半波為正時，感應(yīng)電動勢使三極管截止，由穩(wěn)壓管穩(wěn)壓的電源(power supply)就通過(tōng guò)電阻向電容器(container)充電。由于同步電動機(Motor)起動瞬間，轉(zhuǎn)子的感應(yīng)電動勢頻率(frequency)為50Hz，而三極管的充電時間(time)常數(shù)較大，故在該半波之內(nèi)不能使三極管充電至單結(jié)晶體管的峰點電壓(Voltage)，在隨后為正半波內(nèi)，三極管導(dǎo)通，電容器放電，以備下次重新從0開始充電。
　　投勵插件中三極管的充電(Charging)時間(time)整定不準(zhǔn)確。昆山空壓機維修在啟動前，首先啟動油泵控制系統(tǒng)，油泵控制系統(tǒng)啟動后保證空壓機各潤滑部件潤滑良好，同時油泵控制系統(tǒng)可通過內(nèi)置的溫控閥來調(diào)節(jié)內(nèi)部油壓和油溫，以滿足系統(tǒng)需要。整定時間過長，就意味著同步電動(electric)機(Motor)轉(zhuǎn)速(Rotating speed)在達(dá)到準(zhǔn)同步轉(zhuǎn)速以上才能投勵；整定時間過短，則意味著同步電動機(Motor)在達(dá)到準(zhǔn)同步轉(zhuǎn)速前投勵。這兩種情形都不利于同步電動機(Motor)的正常(normal)運行。